●国鉄時代の関西～北陸を結んだ475系 急行「立山・ゆのくに」をフルリニューアルで製品化いたします。475系は昭和40年（1965）に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸・山陽・九州を結び活躍しました。グリーン車サロ455と半室ビュッフェ車サハシ451を含めた9両編成と普通車3両編成で運用され、急行「立山」では富山駅で分割併合を行い、3両編成は富山地方鉄道の立山駅・宇奈月温泉駅まで乗り入れていました。また、3両編成を複数連結して急行「くずりゅう」や普通・快速列車としての活躍も見られました。
◆全盛期の475系で見られた、急行・快速・普通列車など様々な編成を再現可能です。関西と北陸を結んだ485系特急「雷鳥」や、10系寝台急行「能登」などと共に運転をお楽しみいただけます。
【商品構成と編成例】
クハ455-60
モハ474-41（M）
クモハ475-41
クハ455-19
モハ474-16
クモハ475-16
1昭和50年（1975）前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化 2先頭車のカバー付きタイフォンや、サハ455が組み込まれた編成など、北陸地区で活躍した475系の特徴を再現 3先頭車の屋根に設置された丸形台座検電アンテナを再現 4ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現 5モハ474-16はパンタグラフ下のルーバーが3列に配置された初期車の形態、その他のモハ474はが片側6列に配置された冷房改造車の形態を再現 6赤13号（小豆色）のボディ＋クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現 7スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 8スナップオン台車採用 9カプラーは先頭・中間車とも新性能電車用のボディマウント密連カプラー（フックなし）を装備。また別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能 10先頭車は1・9・12号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯（消灯スイッチ付） 111号車（クハ455-60）、12号車（クモハ475-16）以外の先頭車は前面ホロ取付済。クハ455-60はお好みで前面ホロを取付可能 12前面表示は「急行」印刷済 13選択式ヘッドマーク付属。幅広:「立山」「ゆのくに」、幅狭:「立山」「ゆのくに」「くずりゅう」 14交換用の前面表示（無地）、側面の行先サボ・号車サボ等を収録した行先表示シールを付属 15DCCフレンドリー
※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。
JANコード：4949727685830
----------------------------------
★最大10％ポイント還元商品★
クレジットまたはDMMポイント支払いで対象商品をご購入いただくとDMMポイントを購入額の9％分プレゼントいたします。
キャンペーンで付与されるポイントの有効期限は、付与された日から30日となります。
さらにクレジットカード支払いを選択いただけますとDMMポイント1％分をプレゼントとなります。
商品がお手元に届いた後、約2～3週間内に、お客様のポイント残高にDMMポイントが自動で追加されます。
※代金引換支払いはDMMポイントプレゼント対象外です。注文完了後、お支払い方法を変更しても対象とはなりません。
※商品取り扱いの都合上、未来発売商品と一緒に注文された場合はご注文を分割して発送させていただく事がございますのでご了承ください。
※商品の在庫状況によりを早めにキャンペーンを終了させて頂く可能性がございますのでご了承ください。
ポイント最大50倍キャンペーン対象商品一覧はこちら！
----------------------------------
※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。
DMM販売商品に関するご注意
※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。
※予告なく発売日が変更になる場合があります。発売日変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。
※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。
※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。
※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。
まだレビューはありません
