震電は第二次世界大戦、太平洋戦争の末期1945年8月3日、
九州の蓆田（むしろだ）飛行場で初飛行しました。
この機体は非常に珍しい形をした機体で
主翼を後ろに持っていき
通常水平尾翼と呼ばれる小翼を前に配置したものです。
エンジンは機体の後部にあり
プロペラが後ろ向きに取り付けられています。
エンテ翼と呼ばれるこの方式は、
機首にプロペラがないために
機銃を機体の中心に装備することにより
命中率を上げることができます。
また機体のラインがなめらかになり
高速を出すことができます。
震電はB-29などの長距離爆撃機を相手に
戦闘するために作られましたが、
8月15日戦争が終わり
活躍は全くしませんでした。
《データ》
乗員:パイロット1名
機体全幅（主翼幅）:11.11m
機体全長（プロペラスピナー後端まで）9.76m
全高（地面から垂直尾翼先端まで）:3.92m
エンジン:「ハ43」42型空冷式エンジン
エンジン出力:2，030馬力
最大速度:高度8，700mで750km/h
機体に搭載された武装:30mm機関砲が4門
（速度は震電が飛行中最も効率がよい気圧や
気温の高度で測定したものです。
この高度は機体によって違ってきます。
震電は初飛行から戦争が終わるまで短かったため、
最高速度は計画予定の速度です。）
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