●383系は、381系の置換え用として、長野オリンピックに備えた特急「しなの」のイメージアップ用に開発され、平成6年（1994）に登場したJR東海の振り子式特急形車両です。
381系「パノラマしなの」に続く流線形の長野方先頭車クロ383やその他の貫通形の先頭車など、6両・4両・2両の編成を組み合わせて多彩な編成で運用されています。
中央本線・篠ノ井線・信越本線を駆け抜け、名古屋～塩尻～松本～長野と長距離を結んでいます。
◆組み合わせによって多彩な編成を再現可能で、ホビーセンターより発売の動力と合わせることで更にバリエーションが広がります。KATO独自の振り子機構を搭載し、中央本線や篠ノ井線の走行シーンをお楽しみください。 1既存製品とは異なる車番で製品化。JR東海神領車両区所属のA9、A101、A201編成 2特徴ある丸みを帯びた先頭部形状と、パノラミックな運転台をリアルかつ的確に再現 3各車に禁煙車マークが追加され、方向幕の禁煙車マークがない現行の形態を再現 4KATOオリジナルの‘振り子機構’を採用。車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現 53種類の編成を組み合わせ、6連、8連、10連と様々な編成パターンを再現可能 6スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 7行先表示印刷済。 8先頭車のヘッドライト/テールライト点灯。消灯スイッチ標準装備（クハ383-1、クロ383-9を除く） 9先頭部カプラーはKATOカプラー密連形（フックなし）を採用、電連（1段）が付属【商品構成と編成例】
クロ383-101
モハ383-10
サハ383-110
クモハ383-10
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