1/72スケールプラスチックモデル。
1950年代初め米海軍は次期艦上攻撃機の開発計画に着手しこの計画に対してダグラス社の設計チームは、軽量戦闘機の研究から生まれた総重量6.8トン、全幅8.4m足らずの小型機を提案しました。
この思い切った設計案が認められ契約が結ばれ、1954年6月22日初飛行したプロトタイプ1号機 （XA-4A）は、徹底的な重量軽減がなされ、主翼は左右一体にしてそれに胴体を乗せる機体構造の簡略化や整備性の容易さを考えて設計された機体でした。
1979年2月に最終量産機の引き渡しが終了するまで、生産期間26年、総量産機数2 960機となり、いかにA-4スカイホークの基本設計が優れていたかを証明しています。
A-4EはA-4Cの改良型でエンジンをJ65からJ52-P-6に換えた機体で、エンジン換装にともない空気取り入れ口の形状も変わり、主翼下面の兵装搭載量が最大8 200lb （3 720kg）に増強されました。
A-4Fはアメリカ海軍向けの最後のタイプで、エンジンをJ52-P-8Aにパワーアップし、電子機器を収容するハンプ・フェアリングが胴体背面に追加されました。
A-4Fはアメリカ海軍のアクロバットチーム ブルーエンジェルス にも1974年から1986年の間使用され、ダイナミックな飛行で観客を魅了しました。
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