●E233系7000番台は埼京線の205系の置換えを目的に、平成25年（2013）に登場しました。東京臨海高速鉄道りんかい線への相互直通運転の他、現在は相模鉄道との相互直通運転にも投入されており、川越～新木場、海老名まで幅広い区間で活躍しています。
◆埼京線で活躍するE233系7000番台をセット構成を変更して製品化いたします。初心者ユーザーの方もお求めやすいよう基本セットを4両、増結セットを6両の内容に改め、従来製品とは異なる車番を採用、行先表示シールも付属いたします。〈10-1468S～1470 E235系 山手線〉や〈10-2001/2002 E231系1000番台（小山車両センター）〉はもちろん、直通先の相模鉄道線内で顔を合わせる〈10-1997 東急電鉄5050系 4000番台 ＜Shibuya Hikarie号＞ （アンテナ増設）〉や〈10-2043 東急電鉄5050系4000番台 ＜新幹線ラッピングトレイン＞〉など様々な車両とあわせてお楽しみいただけます。（1）川越車両センター所属のハエ117編成を製品化（2）屋根上クーラーは1・3・4・5・7・8・9号車がAU726A、2・6・10号車がAU726Bをそれぞれ搭載（3）先頭車屋根に設置されたATACSアンテナを的確に再現。前面ガラスの編成番号:「117」、ATACS ID:「ID-47」を印刷で再現（4）ヘッド/テールライト、前面表示点灯（白色LED採用）（5）前面表示「1182F」「快速 埼京線 りんかい線直通」を印刷済。交換用の前面表示として「各駅停車 埼京線 相鉄線直通」/「（無地）」を付属（6）側面行先表示は黒無地印刷。行先表示シールを付属（7）1号車・10号車に貼り付けられたベビーカーマーク、9号車の弱冷房車マークを印刷で再現（8）中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形（フック付）を標準装備。先頭部はダミーカプラー採用（9）スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現（10）DCCフレンドリー付属品なし【商品構成と編成例】
←川越・大宮
モハE232-7017
モハE233-7017
サハE233-7017
サハE233-7217
モハE232-7417
モハE233-7417
大崎・新木場・海老名→
DMM販売商品に関するご注意
※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。
※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。
※予告なく発売日が変更になる場合があります。延期される期間に関わらず、発売日の変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。
※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。
※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。
※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。
まだレビューはありません
